{"id":8826,"date":"2023-08-05T01:22:26","date_gmt":"2023-08-04T23:22:26","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress:8080\/?p=8808"},"modified":"2023-08-07T14:57:31","modified_gmt":"2023-08-07T12:57:31","slug":"s-05-08-23-salar-uyuni-vila-vila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/?p=8826","title":{"rendered":"S 05\/08\/23 : Salar Uyuni – Vila Vila"},"content":{"rendered":"\n

Enfin un endroit o\u00f9 il n’y a aucun bruit nocturne.<\/p>\n\n\n\n

De plus, nous voici rassur\u00e9s sur le comportement de Trottinette ! Le chauffage a bien fonctionn\u00e9 et les bacs n\u2019ont pas gel\u00e9. Et il n’a pas fait assez froid pour geler le gasoil.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s un bon petit d\u00e9jeuner, face au lever de soleil, nous prenons la route du retour en suivant les traces et le GPS. Le volant \u00e9tait tellement froid que Bruno conduisait en tenant le volant avec les genoux. Pas de danger d’aller au foss\u00e9, la piste fait 100 km de large!<\/p>\n\n\n\n

Un arr\u00eat pour immortaliser la vaste \u00e9tendue en y mettant un peu d’humanit\u00e9.<\/p>\n\n\n

\n\n\n\n
\"previous<\/div><\/div>\n
\n
\n
\n\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n <\/svg>
70D003_7117<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7120<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7122<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7123<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7125<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7127<\/div>
<\/div><\/div><\/div> <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"next<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n

Nous nous arr\u00eatons devant deux curiosit\u00e9s : un escalier au milieu de nulle part construit en brique de sel et un parc avec des statues en sel.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
Escalier au milieu de nulle part<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
Constructions en sel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Retour \u00e0 Colchani o\u00f9 nous faisons le plein d\u2019eau et\u2026 passage oblig\u00e9 au lavage auto pour laver le dessous de la carrosserie afin d\u2019\u00e9viter la corrosion par le sel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lavage pour enlever le sel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Puis nous rentrons \u00e0 Uyuni.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir refait le plein de carburant en pr\u00e9vision de la suite de notre p\u00e9riple dans le Sud Lipez tr\u00e8s peu peupl\u00e9, nous allons nous poser pr\u00e8s du cimeti\u00e8re des trains.<\/p>\n\n\n\n

Les installations ferroviaires firent partie des priorit\u00e9s du gouvernement du pr\u00e9sident constitutionnel bolivien Aniceto Arce lorsqu’il prit le pouvoir en septembre 1888. Presque la totalit\u00e9 des recettes fiscales nationales furent affect\u00e9es aux chantiers au cours de son mandat.
La premi\u00e8re ligne de chemin de fer en Bolivie relia Antofagasta \u00e0 Uyuni. Elle accueillit son premier train le 20 novembre 1890. Le projet prosp\u00e9ra durant la pr\u00e9sidence du Dr Eliodoro Villaz\u00f3n avec l’arriv\u00e9e d’importants investisseurs internationaux, attir\u00e9s par l’exploitation mini\u00e8re dans le pays. La bourgade d’Uyuni \u00e9volua en tant que carrefour ferroviaire pour le transfert de l’\u00e9tain, de l’argent et de l’or, entre autres minerais, depuis le site d’ Huanchaca vers les ports de l’oc\u00e9an Pacifique.<\/p>\n\n\n\n

Avec le temps et le Chili qui priva la Bolivie de l’acc\u00e8s \u00e0 la mer, l’activit\u00e9 mini\u00e8re r\u00e9gressa dans les ann\u00e9es 40, entra\u00eenant dans son d\u00e9clin de nombreux trains. Les administrateurs de la ligne de chemin de fer entre Antofagasta, devenue chilienne, et Uyuni en Bolivie souhait\u00e8rent cr\u00e9er un d\u00e9p\u00f4t pour les machines endommag\u00e9es et mises au rebut, dans le but de recycler leurs pi\u00e8ces plus tard. Malheureusement, le projet fut n\u00e9glig\u00e9 et le site syst\u00e9matiquement pill\u00e9. De ces faits naquit le cimeti\u00e8re des trains oubli\u00e9s d’Uyuni.<\/p>\n\n\n\n

A notre arriv\u00e9e sur le site, nous sommes tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9s de voir le nombre de voitures de tour-op\u00e9rateurs stationn\u00e9s pr\u00e8s et autour de l\u2019entr\u00e9e du parc. Il y en a une cinquantaine. En fait nous sommes le week-end et beaucoup de touristes sont venus faire le Salar! Le cimeti\u00e8re est leur premi\u00e8re \u00e9tape. Dire qu\u2019hier nous \u00e9tions presque seuls sur celui-ci !!<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s le d\u00e9jeuner une visite s\u2019impose puisque le lieu est calme, il n’y plus personne!<\/p>\n\n\n

\n\n\n\n
\"previous<\/div><\/div>\n
\n
\n
\n\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n <\/svg>
70D003_7143<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7142<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7146<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7145<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
70D003_7144<\/div>
<\/div><\/div><\/div> <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"next<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n

Nous d\u00e9cidons de partir vers le Sud Lipez.<\/p>\n\n\n\n

La route est asphalt\u00e9e mais avec de grandes sections tr\u00e8s endommag\u00e9es. Nous nous arr\u00eatons dans un petit village, une cinquantaine de km plus loin, sur le terrain de sport pour y passer la nuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enfin un endroit o\u00f9 il n’y a aucun bruit nocturne. De plus, nous voici rassur\u00e9s sur le comportement de Trottinette ! Le chauffage a bien fonctionn\u00e9 et les bacs n\u2019ont pas gel\u00e9. Et il n’a pas fait assez froid pour geler le gasoil. Apr\u00e8s un bon petit d\u00e9jeuner, face au lever de soleil, nous prenons […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[40,48],"tags":[],"class_list":["post-8826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ameriques","category-bolivie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8826"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8831,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8826\/revisions\/8831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyages-cc.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}